【成果简介】

基于常导电磁悬浮列车中单点悬浮系统的悬浮特性，江西理工大学 永磁磁浮技术与轨道交通研究院独立研发小功率单自由度电磁悬浮测控 系统，采用新一代碳化硅功率器件优化悬浮斩波器，将传统悬浮斩波器 基础开关频率由 5kHz 提升至 20kHz，降低悬浮系统的电流纹波和功率损 耗、提升系统的控制精度，降低散热器体积。测控系统能够模拟磁浮列 车悬浮架单点运行情况，实现悬浮架单点的起浮、降落、变间隙控制和 干扰测试等功能，能够用于悬浮控制系统软硬件的研发与测试。

【技术指标】

开关频率：悬浮斩波器基础开关频率由 5kHz 提升至 20kHz，最高可 输出 300kHz 的开关频率，有效提高悬浮斩波器的工作频率范围，降低 30%的散热器体积。悬浮能力：实验台架可输出 0-10A 的可调控制电流， 具有 5kg 的悬浮负载能力，模拟磁浮列车悬浮单点运行环境。控制功能： 实验台架具备 8mm 固定悬浮间隙，实现悬浮架单点的起浮、降落、变间 隙控制和干扰测试等功能。应急保护：试验台架具备多重电压、电流等 硬件安全保护和软件安全保护等功能，保障实验测试安全。软件调试： 实验台架具备上位机监控管理平台，支持在线调参和性能指标实时监控 等功能。

【技术成熟度】 小样

【应用情况】

该实验台架经过江西理工大学永磁磁浮技术与轨道交通研究院独立 研发 2 年，历经多个版本的迭代，并经过 3 年的实验验证与测试，各项 关键技术指标稳定可靠，已达到较高的技术成熟度，可进行设备量产。实验台架已被用于电磁磁浮列车悬浮控制系统软件的研发与测试，为控 制系统性能的优化和升级提供实验验证。